1. Преди проектирането на пътното платно трябва да се съберат данни за хидрологията, метеорологията, сеизмичността, топографията, геологията и материалите за пътно строителство по трасето. Геоложки проучвания и тестове на материала за запълване на пътното платно трябва да се проведат, за да се определят свойствата, дебелината, характеристиките на пространственото разпределение и съответните физични и механични параметри на слоевете и почвата. За проектите за реконструкция на пътя трябва също да се събират исторически данни за състоянието на пътя.
2. Проектирането на пътното платно трябва да се основава на класификацията на пътищата в проектите за вятърни паркове, изискванията за използване и събраните предварителни данни, съчетани с методите на строителство и местния опит, за да се предложи проектна схема.
3. При проектирането на пътното платно трябва да се вземат предвид климатичната среда, хидрологията, инженерната геология и други фактори, като се избират подходящи форми на напречното-сечение на пътното платно и наклони на склона.
4. Проектът на пътното платно трябва да отчита въздействието на водата и замръзването върху характеристиките на пътното платно, изграждането на цялостна дренажна система или съоръжения против -замръзване, както и необходимите дейности по защита на пътното платно.
5. Пътните платна покрай реките не трябва да навлизат в речния канал. Необходимите защитни подпорни конструкции трябва да бъдат монтирани в съответствие с условията на настилане, а отпадъчните материали трябва да се изхвърлят правилно, за да се предотврати блокиране на речното корито, отклоняване на реката или повреда на конструкции, земеделска земя и къщи по маршрута.
6. Материалът за пълнеж на пътното платно трябва да отговаря на съответните изисквания на текущия индустриален стандарт „Спецификации за проектиране на основата на магистрала“ JTG D30.
7. Проектът за разпределение на земните работи трябва да проведе техническо и икономическо сравнение на различни схеми, включително изкопни работи и обратно насипване, централизирано извличане на почвата, централизирано изхвърляне на отпадъци и подобряване на материала за пълнеж, за да се използват напълно изкопаните материали и да се запази земята.
8. Основата на проекта за пътно платно трябва да отговаря на изискванията за носеща способност.
